Az RTL vezérhajóját ostromolja a TV2Az ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
A Mercedes és a kisautók menthetik meg a hazai álláshelyeket
2008. október 16. csütörtök 16:44:55
Információ
A cikkek nyomtatása csak regisztrált felhasználóink számára lehetséges. Amennyiben Ön már regisztrált, lépjen be a szolgáltatás eléréséhez!
Aspöck Hungária Kft., Atradius, Audi, Bosch (Robert Bosch), Delphi, Gablini Gábor, Leépítések, Shinwa, Suzuki, Vanek Balázs
Fórum hozzászólások ( 3 ) Bár az elmúlt napokban sorra lehetett hallani leépítésekről a hazai autóipari cégeknél, drasztikus, többezres elbocsátástól Magyarországon valószínűleg nem kell tartani, tudta meg az mfor.hu. Az emberek ugyanis a nehéz gazdasági helyzetben is fognak autót vásárolni, csak a kisebb fogyasztású, takarékosabb márkákat keresik majd. Ráadásul a Mercedes beruházásának köszönhetően további álláshelyek jönnek létre hazánkban.
Nehéz év elé néznek az autóipari szereplők (Mfor-montázs) A gazdasági válság miatt már most érezhetően megnőtt az igény a kis fogyasztású, takarékos autók iránt, hasonlóan, mint az 1970-es olajválság után. A gyártók esetében éppen ezért sokezres magyarországi elbocsátásoktól biztosan nem kell tartani, sőt, a Mercedes beruházásának következményeképpen nagy számban jelennek meg további álláshelyek – vélte az mfor.hu-nak nyilatkozva Gablini Gábort, az Gépjármű-márkakereskedők Országos Szervezetének elnöke.
Ami a kereskedelmet illeti, ott egy kicsit más a helyzet, mert az autógyártás finanszírozási költségei mellett a kereskedelmi hálózat és a vevők finanszírozása is drágulni fog, vagy már drágul – tette hozzá. A drágább autókat drágább hitelekkel kell a vevőknek megvenniük, aminek következtében a kereslet tovább szűkülhet. Amennyiben a kereslet csökken, a kereskedelmi infrastruktúra túlméretezett lesz, ami jelentős veszteségekkel jár, és ezért szűkítése elkerülhetetlen.
170 fős leépítés jelentett be az MKB
Nagytakarítás a HP-nál: 25 ezer embert tehetnek lapátra
Csoportos létszámleépítést jelentett be a TVK
Elküldték az első 1200 embert a Nokia komáromi üzeméből
Több száz dolgozó került utcára a nagykőrösi gyárbezárás miatt
Minden negyedik munkatársát elbocsátja a Budapest Airport
Gablini Gábor szerint a gyártók fájdalmas döntést hoztak, amikor inkább időszakos leállásokról döntöttek ahelyett, hogy az egyébként is magas eladatlan készleteket növelték volna – mégis ez volt a legjobb lépés. A mostani helyzetben pedig a legegyszerűbb megoldás olyan autók gyártása, amire van kereslet, ilyen szempontból pedig szerencsére sem a Suzukinak, sem az Audinak nem kell nagyon aggódnia.
Az Audinak és a Suzukinak nem kell aggódniaAz Audi által megvalósított beruházások, illetve maguk a termékek világviszonylatban is csúcstechnológiát képviselnek, innovatívak, erre pedig mindig van kereslet. Ezt támasztja alá Lőre Péter, a győri Audi Motor Kft. kommunikációs vezetőjének korábbi nyilatkozata is, amely szerint nem érzékelik a pénzügyi válság miatt kialakult keresletcsökkenést, sőt a gyár idén több autót szerel össze, mint az elmúlt évben.
A Suzuki pedig egy teljesen más szegmensben nagyon népszerű egész Európában, mert termékei pont ott képviselnek volument, ahol a mai, megváltozott világban is folyamatosan nő a kereslet. Miután mindkét gyártó hosszú távú stratégia mentén dolgozik, amely úgy látszik, ma is sikeres, drasztikus irányváltásra vagy változtatásra náluk kevésbé lehet szükség – hangsúlyozta az elnök.
Az autóipar egyébként is állandó változásokon megy keresztül, amelyekre jellemző, hogy az éppen aktuális vásárlói igényeknek próbálnak megfelelni. Tehát amennyiben az autózás a jelenlegi válság nyomán átalakul, az iránta lévő igények nemhogy csökkenni nem fognak, hanem a kisebb-nagyobb gazdasági nehézségek ellenére is tovább növekednek majd – fűzte hozzá.
hirdetés
A beszállítóknál további elbocsátások várhatók
Nem ennyire optimista Vanek Balázs, annak az Atradius hitelbiztosító magyarországi fióktelepének vezetője, ami korábban a magas kockázatú iparágak közé sorolta az autóipari beszállítók szektorát.
A gondokat ugyanis nem csak a fogyasztás drasztikus visszaesése okozhatja, hanem az is, hogy a jelzáloghitel-krízis miatt már most nagyon nehéz forrásokhoz jutni a beszállítóknak, autóalkatrész-gyártóknak. Ráadásul a változások éppen az alacsony tőkeellátottságú, kis- és közepes vállalkozásokat érintik a leginkább, hiszen ezek a cégek nehezebben tudnak alkalmazkodni a gyengébb pénzügyi háttér miatt.
.
1. oldal: Visszaeshet az autók értékesítése2. oldal: A beszállítók már több száz embert tettek az utcára
Eladó lakás 1111 Dayka tér, Budapest XI. ker, 22 000 000 FtEladó lakás 1111 Kende u., Budapest XI. ker, 45 900 000 FtEladó családi ház 1111 Brassó út, Budapest XI. ker, 54 000 000 FtEladó lakás 1131 Népfürdõ u., Budapest XIII. ker, 75 000 000 FtEladó lakás 1111 Tétényi út, Budapest XI. ker, 12 700 000 FtEladó lakás 1111 Fegyvernek u., Budapest XI. ker, 11 700 000 FtEladó lakás 1101 Hatház u., Budapest X. ker, 7 500 000 FtEladó lakás 1111 Ildikó u., Budapest XI. ker, 17 500 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1131 Népfürdõ u., Budapest XIII. ker, 1 000.00 € / hónapKiadó lakás 1021 Tulipán u., Budapest II. ker, 296 000 Ft / hónapKiadó lakás 1081 Dugonics u., Budapest VIII. ker, 40 000 Ft / hónapKiadó lakás 1051 Kossuth Lajos u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó iroda 1061 Ó u., Budapest VI. ker, 70 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Bocskai út, Budapest XI. ker, 52 000 Ft / hónapKiadó iroda 1131 Visegrádi u., Budapest XIII. ker, 250 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Etele út, Budapest XI. ker, 60 000 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanok
Junior pénzügyi elemző 
