Az ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
Áll a vasút, vár a MÁV
Hétfőn hajnali három órakor újabb munkabeszüntetés kezdődött a MÁV-nál. A vasúttársaság közleménye szerint a VDSZSZ-sztrájk miatt a vonatok közlekedése kiszámíthatatlan lesz, kényszerű késésekre, járat-kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani.
Túl sok pénzt akar? (MTI) A vasárnapi tárgyalásokon sem sikerült megállapodnia a MÁV illetékeseinek a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) képviselőivel, így az érdekképviseleti szerv hétfőn hajnali három órától újabb munkabeszüntetést hirdetett meg. A két fél egymást okolta amiatt, hogy a tiltakozás alatti elégséges szolgáltatásokról sem sikerült megegyezésre jutniuk.
Gaskó István, a VDSZSZ elnöke azt javasolta, hogy állapodjanak meg a minimális vasúti szolgáltatásról. Eszerint reggel 8 és 10 óra, valamint este 17 és 19 óra között 360-450 vonat közlekedett volna naponta, idézte a vezetőt az MTI. A MÁV vezetése azonban ragaszkodott ahhoz, hogy a nemzetközi vonatok is közlekedjenek, ami naponta mintegy 2000 vonat közlekedését jelentette volna, ám ez a VDSZSZ számára elfogadhatatlan volt.
Kavalecz Imre, a MÁV Zrt. sajtófőnöke szerint a vasúttársaságok – a törvényi előírások és a vasúti szabályok betartásával – a lehetőségekhez képest igyekeznek megszervezni a vonatközlekedést, az utasok biztonságos célba jutását. A MÁV Zrt. és a MÁV Start Zrt. a VDSZSZ munkabeszüntetése idején folyamatosan tájékoztatja az utasokat a vonatközlekedés helyzetének alakulásáról.
Néhány Volán-társaság elfogadja a MÁV-bérleteket
Ahol nem járnak a vonatok, ott sem maradnak segítség nélkül az utasok, hiszen a MÁV Start megállapodott Volánbusszal, így a MÁV-START által kiadott január, február havi és január második félhavi, illetve február első félhavi bérletét a Volánbusz budapesti régió menetrendszerinti járatain elfogadják.
A vasút emellett megegyezett a BKV-val is, így a fenti bérleteket annak menetrendszerinti járatain is elfogadják Budapest közigazgatási határáig, illetve onnan a vasúti viszonylatnak megfelelő fejpályaudvarok irányába, illetve irányából közlekedő járművein.
Vasárnap a vasút vezetői megegyeztek továbbá a Tisza Volánnal és a Veszprém megyei Volán-társaságokkal (Bakony, Balaton, Somló), így azok is elfogadják a sztrájk idején a vasúti bérleteket.
Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója közölte, hogy ha tartós marad a sztrájk, akkor szükség esetén pótszolgáltatást rendelnek a BKV-tól és a Volánbusz Zrt.-től. A többi személyszállító Volán-társasággal hétfőn kezdődnek tárgyalások a vasúti bérlet elfogadásáról, továbbá arról, hogy esetleg autóbuszokat állítsanak be a vonatok helyett.
A VDSZSZ a MÁV Zrt.-vel hétfőn 11 órakor, a személyszállító céggel pedig 16 órakor folytatja a tárgyalást.
Mint arról korábban az mfor.hu is hírt adott, a VDSZSZ azt követeli a munkáltatóktól, hogy a sztrájkban érintett három társaság (MÁV Zrt., MÁV-START Zrt., MÁV Gépészeti Zrt.) munkavállalói kapjanak fejenként nettó 250 ezer forintot a Máv Cargo privatizációs bevételéből, illetve - a megajánlott 6,9 százalék mellett - tíz százalékos többletbérfejlesztést kér a kiszervezett MÁV-társaságok (MÁV-START Zrt., MÁV-Trakció Zrt., MÁV Gépészet Zrt.) dolgozóinak.
Irreális követelések?!
Bertók Judit, a VDSZSZ vezető jogtanácsosa cáfolta a MÁV jogi szakértőjének azt a közlését, miszerint a társaságoknál van érvényes kollektív szerződés és bérmegállapodás 2008-ra, számolt be az MTI. Véleménye szerint a 2007. december 28-i kollektív szerződés jogszerűtlen, mert azt a VDSZSZ nem írta alá. Úgy véli, a kollektív szerződés csak akkor lenne jogszerű, ha azt minden reprezentatív szakszervezet szignálta volna.
Ami a VDSZSZ követeléseit illeti, Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója a vasárnapi sajtótájékoztatóján kifejtette: a privatizációs törvény nem teszi lehetővé a más társaságokban dolgozók számára a kedvezményes tulajdonszerzést, így azt csak a Cargo dolgozóinak ajánlották fel a részvények öt százaléka erejéig.
A MÁV-társaságoknál bejegyzett 15 szakszervezet közül egyedül a VDSZSZ állt elő "irreális követelésekkel", és folytat sztrájkot - mondta a vezérigazgató. Hozzátette, hogy a MÁV 6,9 százalékos bérfejlesztési ajánlata megfelel az Országos Érdekegyeztető Tanács ajánlásának.
Mint ismert, a szakszervezet követelései alátámasztására február 1-jén már sztrájkot hirdetett: akkor hajnali három óratól déli 12 óráig tartott az akció, aminek következtében az ország nagy részén gyakorlatilag megbénult a vasúti közlekedés.

Eladó lakás 1111 Frankhegy u., Budapest XI. ker, 12 500 000 Ft
Eladó lakás 1111 Rahó u., Budapest XI. ker, 29 990 000 Ft
Eladó lakás 1111 Sasadi út, Budapest XI. ker, 18 900 000 Ft
Eladó családi ház 2217 Viola utca, Gomba, Pest, 13 000 000 Ft
Eladó lakás 1111 Regõs u., Budapest XI. ker, 10 900 000 Ft
Eladó lakás 1111 Elõpatak u., Budapest XI. ker, 12 900 000 Ft
Eladó családi ház 1111 Brassó út, Budapest XI. ker, 54 800 000 Ft
Eladó lakás 1111 Dayka tér, Budapest XI. ker, 22 000 000 FtTovábbi eladó ingatlanok
Kiadó iroda 1131 Visegrádi u., Budapest XIII. ker, 200 000 Ft / hónap
Kiadó iroda 1131 Gyöngyösi u., Budapest XIII. ker, 250 000 Ft / hónap
Kiadó lakás 1071 Marek József u., Budapest VII. ker, 40 000 Ft / hónap
Kiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 94 500 Ft / hónap
Kiadó ipari ingatlan 1111 Budapest XI. ker, 90 000 Ft / hónap
Kiadó lakás 1131 Hollán Ernõ u., Budapest XIII. ker, 79 000 Ft / hónap
Kiadó lakás 1131 Népfürdõ u., Budapest XIII. ker, 1 000.00 € / hónap
Kiadó lakás 1021 Tulipán u., Budapest II. ker, 296 000 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanok





Csak Brüsszelnek köszönhetjük, hogy nem 320 forint egy euró









