Áll a vasút, vár a MÁV


Hétfőn hajnali három órakor újabb munkabeszüntetés kezdődött a MÁV-nál. A vasúttársaság közleménye szerint a VDSZSZ-sztrájk miatt a vonatok közlekedése kiszámíthatatlan lesz, kényszerű késésekre, járat-kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani.

Túl sok pénzt akar?Túl sok pénzt akar? (MTI)

A vasárnapi tárgyalásokon sem sikerült megállapodnia a MÁV illetékeseinek a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) képviselőivel, így az érdekképviseleti szerv hétfőn hajnali három órától újabb munkabeszüntetést hirdetett meg. A két fél egymást okolta amiatt, hogy a tiltakozás alatti elégséges szolgáltatásokról sem sikerült megegyezésre jutniuk.

Gaskó István, a VDSZSZ elnöke azt javasolta, hogy állapodjanak meg a minimális vasúti szolgáltatásról. Eszerint reggel 8 és 10 óra, valamint este 17 és 19 óra között 360-450 vonat közlekedett volna naponta, idézte a vezetőt az MTI. A MÁV vezetése azonban ragaszkodott ahhoz, hogy a nemzetközi vonatok is közlekedjenek, ami naponta mintegy 2000 vonat közlekedését jelentette volna, ám ez a VDSZSZ számára elfogadhatatlan volt.

Kavalecz Imre, a MÁV Zrt. sajtófőnöke szerint a vasúttársaságok – a törvényi előírások és a vasúti szabályok betartásával – a lehetőségekhez képest igyekeznek megszervezni a vonatközlekedést, az utasok biztonságos célba jutását. A MÁV Zrt. és a MÁV Start Zrt. a VDSZSZ munkabeszüntetése idején folyamatosan tájékoztatja az utasokat a vonatközlekedés helyzetének alakulásáról.

Néhány Volán-társaság elfogadja a MÁV-bérleteket

Ahol nem járnak a vonatok, ott sem maradnak segítség nélkül az utasok, hiszen a  MÁV Start megállapodott Volánbusszal, így a MÁV-START által kiadott január, február havi és január második félhavi, illetve február első félhavi bérletét a Volánbusz budapesti régió menetrendszerinti járatain elfogadják.

A vasút emellett megegyezett a BKV-val is, így a fenti bérleteket annak menetrendszerinti járatain is elfogadják Budapest közigazgatási határáig, illetve onnan a vasúti viszonylatnak megfelelő fejpályaudvarok irányába, illetve irányából közlekedő járművein.

Vasárnap a vasút vezetői megegyeztek továbbá a Tisza Volánnal és a Veszprém megyei Volán-társaságokkal (Bakony, Balaton, Somló), így azok is elfogadják a sztrájk idején a vasúti bérleteket.

Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója közölte, hogy ha tartós marad a sztrájk, akkor szükség esetén pótszolgáltatást rendelnek a BKV-tól és a Volánbusz Zrt.-től. A többi személyszállító Volán-társasággal hétfőn kezdődnek tárgyalások a vasúti bérlet elfogadásáról, továbbá arról, hogy esetleg autóbuszokat állítsanak be a vonatok helyett.
A VDSZSZ a MÁV Zrt.-vel hétfőn 11 órakor, a személyszállító céggel pedig 16 órakor folytatja a tárgyalást.

Mint arról korábban az mfor.hu is hírt adott, a VDSZSZ azt követeli a munkáltatóktól, hogy a sztrájkban érintett három társaság (MÁV Zrt., MÁV-START Zrt., MÁV Gépészeti Zrt.) munkavállalói kapjanak fejenként nettó 250 ezer forintot a Máv Cargo privatizációs bevételéből, illetve - a megajánlott 6,9 százalék mellett - tíz százalékos többletbérfejlesztést kér a kiszervezett MÁV-társaságok (MÁV-START Zrt., MÁV-Trakció Zrt., MÁV Gépészet Zrt.) dolgozóinak.

Irreális követelések?!

Bertók Judit, a VDSZSZ vezető jogtanácsosa cáfolta a MÁV jogi szakértőjének azt a közlését, miszerint a társaságoknál van érvényes kollektív szerződés és bérmegállapodás 2008-ra, számolt be az MTI. Véleménye szerint a 2007. december 28-i kollektív szerződés jogszerűtlen, mert azt a VDSZSZ nem írta alá. Úgy véli, a kollektív szerződés csak akkor lenne jogszerű, ha azt minden reprezentatív szakszervezet szignálta volna.

Ami a VDSZSZ követeléseit illeti, Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója a vasárnapi sajtótájékoztatóján kifejtette: a privatizációs törvény nem teszi lehetővé a más társaságokban dolgozók számára a kedvezményes tulajdonszerzést, így azt csak a Cargo dolgozóinak ajánlották fel a részvények öt százaléka erejéig.

A MÁV-társaságoknál bejegyzett 15 szakszervezet közül egyedül a VDSZSZ állt elő "irreális követelésekkel", és folytat sztrájkot - mondta a vezérigazgató. Hozzátette, hogy a MÁV 6,9 százalékos bérfejlesztési ajánlata megfelel az Országos Érdekegyeztető Tanács ajánlásának.

Mint ismert, a szakszervezet követelései alátámasztására február 1-jén már sztrájkot hirdetett: akkor hajnali három óratól déli 12 óráig tartott az akció, aminek következtében az ország nagy részén gyakorlatilag megbénult a vasúti közlekedés.

Menedzsment Fórum 




Energetikai tanúsítvány

Az ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.

Energetikai tanúsítványok a Primalaktól

hirdetés
XI. Mfor Marketing Konferencia

Direkt Marketing: Fókuszban az adat
Jelentkezzen most!

.
Olvasói sarok - fórum
[ 14:26 ] A PROJEKTMENEDZSER VÁLLALATI KULTÚRÁT BEFOLYÁSOLÓ LEHETŐSÉGEI, MÓDSZEREI - Klimkó Gábor
" Nem tudok részt venni az összejövetelen, ezért vagy..."
[ 2012-05-23 ] Újabb 3000 ember otthonát árverezhetik el - bankár
" Hogy mi lehet a háttérben? http://bankar.blog.hirsz..."
[ 2012-05-23 ] A héten nem változik az üzemanyagok ára - szakipeet
" Kis megkönnyebbülés, de nem tudom meddig.. be kell s..."
[ 2012-05-23 ] Demján: használjuk gazdaságösztönzésre az IMF pénzét - Analyst
" Ez így igaz. Már alapjáraton nem kellett volna elf..."
[ 2012-05-22 ] A legtöbb adóbevételtől a magyar büdzsé esett el az Unión belül - póker
" Tudna valaki segíteni abban, hogy az új Magyar póker..."
További témák >>
hirdetés
elrejt
 
.