Selejtérett vagy túlfuttatott a BKV buszainak hetvenöt százaléka, tudta meg az mfor.hu. A cég felújítás helyett inkább vásárolna, erre azonban legkorábban csak 2011-ben kaphat pénzt a fővárostól. Addig marad a toldozgatás-foldozgatás - idén mintegy ötven "gyógyítható beteg" kap még egy utolsó esélyt.
Siralmas állapotban van a BKV buszainak jelentős része, derül ki a közlekedési cég mfor.hu számára elküldött statisztikáiból.
Az állományban lévő 1377 busz 69 százaléka (949 darab) selejtérett, öt százaléka (66 darab) pedig túlfuttatott. Nagy részük - költségtakarékossági okokból - nem kapta meg az élettartam meghosszabbításához szükséges nagyjavításokat, valamint nem teljesíti az akadálymentesség kritériumát és a legújabb környezetvédelmi előírásokat.
Elfáradtak az Ikarusok
Leginkább az átlagban már több mint húsz éves, Ikarus 200-as családba tartozó buszokkal van baj, amelyek mintegy felét adják a BKV buszparkjának, de lassan eljár az idő a mintegy ötszáz darab, 400-as családba tartozó jármű felett is, amelyek átlagéletkora meghaladja a 14 évet.
Az elöregedett Ikarusok arányát tekintve a 2004 és 2006 között átlagban 65-70 millió forintért vásárolt 150 új Volvo csupán enyhe vérfrissítést jelent, és az idén ősszel üzembe helyezett, átlagban kilenc éves, 32 darab belga Van Hool sem forradalmasítja a budapesti buszközlekedést.
Kocsis lízingelne
A BKV a megváltást a már elkészült "1000 busz koncepció"-tól várja, amely ezer darab autóbusz rövidtávú beszerzésének lehetőségét elemzi különböző forgatókönyvek szerint. A programot - amelynek alapjait Kocsis István vezérigazgató már 2009 februárban a Főpolgármesteri Kabinet elé terjesztette - a cég saját bevallása szerint azonnal indítani tudja, amint lesz rá pénze.
Ezer új busz vásárlására biztosan nem lesz - ez "cirka 100 milliárd forintba kerülne; ennyi a láthatáron sincs", fogalmazott Kocsis István a Vasárnapi Híreknek adott interjúban idén január végén. A vezérigazgató ehelyett a lízinget preferálná - két év alatt négy ütemben 250-250 buszt szerezne be ilyen módon. Ez ezer buszra vetítve évi 10-12 milliárd forintos költséggel járna - igaz, Kocsis szerint jelenleg még erre sincs fedezet.
18 milliárd buszcserére 2011-től?
Azt nehéz megjósolni, lesz-e egyáltalán, és ha igen, mikor. A vállalat jelentősebb beszerzést önerőből nem képes finanszírozni - tehát az államnál és/vagy a tulajdonos fővárosi önkormányzatnál kell kuncsorognia. Utóbbiak tavaly decemberben segítséget ígértek - Demszky Gábor szerint a kormány és a főváros között tavaly decemberben létrejött megállapodásnak köszönhetően 2011-től 18 milliárd, az azt követő években pedig 20 milliárd forintot fordítanak a buszok cseréjére.
2009-ben a BKV 636,5 millió forintot költött buszok beszerzésére - ebből 32 darab használt Van Hoolt vett egyenként 19,9 millió forintért. Ezek kivétel nélkül üzembe lettek helyezve, jelenleg Dél-Pesten, a 23-as, a 36-os, a 38-as, a 66-os, a 138-as és a 148-as vonalon futnak.
Az mfor.hu arra vonatkozó kérdésére, valóban tartalmaz-e ilyen ígéretet a megállapodás, a BKV annyit közölt: az ügyben született szándéknyilatkozat 2011-re vonatkozóan azt rögzíti, hogy a főváros saját költségvetéséből 10 milliárd forint tőkepótló támogatást ad, illetve további 10 milliárd forint működési támogatást biztosít. A tervezettel kapcsolatos egyeztetések zajlanak, jogi érvényű megállapodás aláírása március közepére várható.
A cég egyúttal kiemeli: "ezek a források nem kizárólag autóbusz beszerzésre vagy felújításra fordítandóak, mivel számos egyéb műszaki és működési problémát is ennek terhére kell megoldani".
Nincs új tender
Azt a BKV egyébként kérdésünkre is világossá tette, hogy "kisebb arányú járműfelújítást és nagyarányú járműbeszerzést" tart eredményes stratégiának. Utóbbira vonatkozó tenderkiírás jelenleg nincs, előbbire pedig 778 millió forintot jut majd idén a műszaki fejlesztésekre és felújításokra szánt 10 milliárd forintból. Ez mintegy tíz százalékkal több mint tavaly, amikor 702,8 millió forintból 44 autóbuszt újíttatott fel a vállalat.
Ha az akkori átlagárral számolunk, akkor idén is maximum 50 busz helyrepofozására lesz pénz, ami az egész buszpark tragikus állapotát tekintve nem több enyhe kozmetikázásnál.
Wéber Balázs
Eladó lakás 1121 Budapest XII. ker, 40 900 000 FtEladó lakás 1118 Homonna utca, Budapest XI. ker, 23 900 000 FtEladó lakás Regõs köz, Budapest XI. ker, 8 790 000 FtEladó lakás Regõs u., Budapest XI. ker, 8 300 000 FtEladó garázs Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 1 800 000 FtEladó lakás Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 27 900 000 FtEladó lakás Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 24 500 000 FtEladó lakás Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 25 500 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1111 Hadak útja, Budapest XI. ker, 60 000 Ft / hónapKiadó lakás Költõ u., Budapest XII. ker, 250 000 Ft / hónapKiadó lakás Berkenye u., Budapest II. ker, 75 000 Ft / hónapKiadó lakás Delej u., Budapest VIII. ker, 40 000 Ft / hónapKiadó lakás Rétköz u., Budapest XI. ker, 110 000 Ft / hónapKiadó lakás Bercsényi u., Budapest XI. ker, 125 000 Ft / hónapKiadó garázs Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 10 000 Ft / hónapKiadó lakás Rózsakert u., Budapest XXII. ker, 180 000 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanokBudai ingatlaniroda keres több éves tapasztalattal rendelkező ingatlan tanácsadó munkatársakat.
Ha úgy szeretnél együtt dolgozni az ingatlanpiacon közel 15 éve sikeres vezető kollégáinkkal, hogy közben a jutalék jelentős része (kétharmada) is Nálad marad, fényképes önéletrajzzal jelentkezz a pszentesi@primalak.hu e-mail címen, vagy lépj kapcsolatba velünk telefonon, a 06-30-839-37-74-es számon!
18:01
Szertefoszlottak az illúziók a magyar reklámpiacon
12:49Az S&P 34 olasz bankra csapott le
10:2220 éve írták alá a maastrichti szerződést
09:31Elszámoltatás: a szabálytalanságok miatt 15 milliárdos kár érhette a MÁV-ot
08:43A parlament előtt az árfolyamgát rendszerét módosító javaslat
08:37Orbán: higgadt, nyugodt tárgyalásra van szükség az Unióval
08:22Fogyasztóvédők: a kártalanítási igényt térítéses levélben küldjék el a Malév-utasok
19:40Malév: a kormány módosította a kártalanítási rendeletet
18:52Buffett: csak óvatosan a kötvényekkel!
18:31Malév: kifizették a béreket, összegzik az utasok kárigényét
Az elmúlt egy évben a maradék illúzió is szertefoszlott a reklámpiac rövid távú magára találását illetően, derül ki a Kantar Media kutatásából. A listaáras költéseket vizsgálva az adatok ugyan még minimális növekedést mutattak, a növekvő kedvezmények miatt ugyanakkor milliárdok tűntek el a piacról.
Fórum hozzászólások ( 1 ) 