Több IC-t és kisebb tömegnyomort ígér a MÁV
Csak Brüsszelnek köszönhetjük, hogy nem 320 forint egy euróAz ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
Fiktív adatokkal bűvészkedik a MÁV
2006. november 30. csütörtök 16:31:00
Információ
A cikkek nyomtatása csak regisztrált felhasználóink számára lehetséges. Amennyiben Ön már regisztrált, lépjen be a szolgáltatás eléréséhez!Csütörtökön nyújtotta be a Magyar Vasúti Hivatal (MVH) a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumnak (GKM) azt a jelentést, amelyben komoly kritikát fogalmaz meg a MÁV-val kapcsolatban. A szervezet szerint a vasúttársaság egyes mellékvonalakra vonatkozó utasszám-adatai teljesen hibásak, ráadásul esetükben az állam által a személyszállításra adott összeg fele egyszerűen eltűnt. Mfor.hu tudósítás.
hirdetés
Fiktív utasok? (Mfor-montázs)
Az MVH 5 mellékvonalon végzett ellenőrzésének egyik legfőbb következtetése, hogy a MÁV "az utasszámra és az utazási teljesítményekre vonatkozó adatai nagymértékben megbízhatatlanok" - jelentette be egy csütörtöki sajtóbeszélgetésen Antal Dániel elnök.
Négyszeres különbségek utasszámbanA szervezet vizsgálódása szerint például a MÁV központjában a valósnál lényegesen kevesebb-, a helyi szinten viszont annál jóval több utast "számoltak", ami összeségében négyszeres (!) különbséget eredményezett az adatok között. Az MVH felügyeletében ténykedő független számlálóbiztosok ettől lényegesen eltérő eredményeket kaptak, amelyeket megerősített egy közvéleménykutató intézet által végzett felmérés is.
Nógrád és Kőrös
Az MVH egy kormányha- tározat alapján kapott felhatalmazást arra, hogy két térségi vasúti szerve- zetnél megvizsgálja az utasforgalmi adatok valódiságát, a fizetési hajlandóságot, az állami támogatások felhaszná- lását, valamint hogy olcsóbb-e a decentralizált rendszer. A nagyító alá került társaságok, a Nógrádi és a Kőrösi Térségi Vasút összesen 5 MÁV kezelésű mellékvo- nalon működik két éve. A kísérletet a kormány 2004 januárjában rendel- te el, a hivatal pedig 2006. szeptember 29-én kezdte meg az ellenőr- zést.
Felmerülhet a kérdés, hogy a fentiek láttán megbízható információk szolgálnak-e alapul azon terveknek, amelyek egyes mellékvonalakon éppen az alacsony utasszámmal indokolnák a személyszállítás megszüntetését?
Kóka figyelni fogAz mfor.hu ezen kérdésére Antal Dániel annyit válaszolt: a vizsgálat célja az volt, hogy ellenőrizzék a kísérletbe bevont mellékvonalakon a bevételek, a kiadások azonosítására és a vasútüzem hatékonyságának növelésére tett kísérleti intézkedéseket. "A MÁV adatai ebben az esetben nem megfelelőek, és ezt a miniszter úr valószínűleg figyelembe fogja venni" - tette hozzá az elnök. A jövőben egyébként minden mellékvonalat be kívánnak vonni az ellenőrzésbe.
Egyúttal kiemelte: az MVH "nem vesz részt a vasúti személyszállítási közszolgáltatás megrendelésére vonatkozó döntés előkészítésében", hiszen feladatuk csupán "a megrendelt közszolgáltatás költségeinek ellenőrzése."
Mint ismert, Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter
júliusi terveiszerint 28 vasútvonalon szüneteltetnék meghatározatlan időre a személyszállítást. Egyelőre azonban mind az érintett vonalak száma, mind az intézkedés hatályba lépésének ideje bizonytalan. A GKM közlése szerint
december első felébendöntenek majd ebben a kérdésben.
Az állami pénz fele eltűntSzintén komoly hiányosságokat állapított meg az MVH egy másik fontos területen: a vizsgált térségekben a MÁV sem az államilag támogatott vasúti személyszállítás, sem a pályavasúti szolgáltatások költségeivel nem képes törvényesen elszámolni. "A költségek fele nem igazolható, azaz nem lehetetett nyomon követni, hova lett az állam által adott támogatás mintegy 50 százaléka" - fogalmazott az elnök.
Nógrád és Kőrös
Az MVH egy kormányha- tározat alapján kapott felhatalmazást arra, hogy két térségi vasúti szerve- zetnél megvizsgálja az utasforgalmi adatok valódiságát, a fizetési hajlandóságot, az állami támogatások felhaszná- lását, valamint hogy olcsóbb-e a decentralizált rendszer. A nagyító alá került társaságok, a Nógrádi és a Kőrösi Térségi Vasút összesen 5 MÁV kezelésű mellékvo- nalon működik két éve. A kísérletet a kormány 2004 januárjában rendel- te el, a hivatal pedig 2006. szeptember 29-én kezdte meg az ellenőr- zést.
Az okokként többek között a pazarlást és a nem megfelelő helyen történő elköltést említette. "A fentiek alapján a MÁV nem megfelelő szolgáltató, ezért kívánatos lenne, ha minél több szereplő lépne be a személyszállítási piacra" - tette hozzá. Lapunk az MVH állításaival kapcsolatban megkereste a MÁV-ot is, válasz mindeddig nem érkezett.
Jöhet az osztrák és a német vasútMint ismert, a vasúti személyszállítási piac jelenleg két szereplő, a MÁV és a GySEV monopóliuma, igaz, már folyamatban van öt térségi vasúti társaság engedélyezési eljárása. Ezek ugyan csak helyi, szűk térségben működnek, ám hamarosan ez a piac is elindul a többszereplős modell irányába, véli az elnök.
A térségi vasúti modell egyébként elsősorban a vidéki mellékvonalakon kínál alternatívát az államvasúti modellel szemben. Emellett számítani lehet arra, hogy a vasúti és buszközlekedés 2010 és 2012 között várható uniós liberalizációjával külföldi cégek, például az osztrák és a német vasút is kínálja majd személyszállítási szolgáltatásait Magyarországon, emelte ki Antal Dániel.
.
Utazz velünk olcsóbban!
.
Eladó családi ház 1221 Budapest XXII. ker, 39 900 000 FtEladó családi ház 2737 Kassai u., Ceglédbercel, Pest, 9 500 000 FtEladó lakás 8100 Erdõdy Pálfy Tamás , Várpalota, Veszprém, 6 000 000 FtEladó lakás 1111 Kaptárkõ u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtEladó lakás 1111 Pecz Samu u., Budapest XI. ker, 59 900 000 FtEladó lakás 1111 Beregszász út, Budapest XI. ker, 28 500 000 FtEladó lakás 1111 Frankhegy u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtEladó lakás 1111 Rahó u., Budapest XI. ker, 29 990 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1061 Paulay Ede u., Budapest VI. ker, 80 000 Ft / hónapKiadó iroda 1051 Kossuth Lajos u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó lakás 1221 Liliomdomb Lakópark, Budapest XXII. ker, 90 000 Ft / hónapKiadó lakás 1131 Viza u. , Budapest XIII. ker, 120 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 81 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 49 300 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 118 800 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 240 300 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanok
