Az orosz Vnyesekonombank finanszírozza a Malév megvásárlását
A közszférások bére két és fél éves mélypontra kerültAz ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
Malév-vizsgálat: a magyar kormány jelére vár az EU
2007. március 29. csütörtök 08:01:00
Információ
A cikkek nyomtatása csak regisztrált felhasználóink számára lehetséges. Amennyiben Ön már regisztrált, lépjen be a szolgáltatás eléréséhez!Az Európai Bizottság egyelőre még nem kezdte meg a Malév-privatizáció vizsgálatát, közölték szerdán Brüsszelben. A magyar nemzeti légitársaság orosz kézbe kerülését várhatóan tulajdonjogi és versenyjogi szempontból is szemügyre veszi majd az EU. Mfor.hu tudósítás.
Az orosz szál
Az AirBridge szakmai partnere, az AiRUnion légi szövetség öt légitársaságot foglal magába: a KrasAir Airlinest, a Domodedovo Airlinest, a Samara Airlinest, az Omskavia Airlinest és a Sibaviatrans Airlinest. A szövetség négy regionális központtal rendelkezik: Moszkva (Domodedovo), Szamara, Krasznojarszk és Omszk. Az AiRUnion flottája több mint száz repülőgépből áll. Abramovics az AiRUnion magvát alkotó Krasair vezére és fő magánrészvényese. Mihail Fradkov orosz miniszterelnök február 20-án írta alá az AiRUnion öt tagjának egységes holdingban való összeolvadására irányuló rendelettervezetét.
A kormány még nem kérte a vizsgálatot
Hozzátette: a procedúrát abban az esetben kötelezően el kell indítani, ha azt a magyar kormány kéri, ez azonban eddig még nem történt meg.
A szakember a várható kimenetellel kapcsolatban annyit mondott: nem feltételezi, hogy az EU problémát találna a szerződésben. Azt ugyanis vélhetően eleve úgy kötötték meg, hogy az uniós jogszabályoknak is megfeleljen. Ráadásul már volt példa hasonló ügyekre a közösségi légiközlekedésben, és ezeket az EU jóvá is hagyta.
AirBridge: csak névlegesen magyar kézben
A vizsgálat egyik fontos területe valószínűleg a tulajdoni háttér lesz majd. Az EU-s légitársaságok esetében ugyanis az unión kívüli magánszemélyek csak kisebbségi tulajdon vagy befolyás szerzésére jogosultak, azaz a többségi tulajdonosoknak (és egyúttal a döntő befolyás felett rendelkezőknek) uniós állampolgároknak kell lenniük.
Az orosz szál
Az AirBridge szakmai partnere, az AiRUnion légi szövetség öt légitársaságot foglal magába: a KrasAir Airlinest, a Domodedovo Airlinest, a Samara Airlinest, az Omskavia Airlinest és a Sibaviatrans Airlinest. A szövetség négy regionális központtal rendelkezik: Moszkva (Domodedovo), Szamara, Krasznojarszk és Omszk. Az AiRUnion flottája több mint száz repülőgépből áll. Abramovics az AiRUnion magvát alkotó Krasair vezére és fő magánrészvényese. Mihail Fradkov orosz miniszterelnök február 20-án írta alá az AiRUnion öt tagjának egységes holdingban való összeolvadására irányuló rendelettervezetét.
Versenyjogi szempontból is vizsgálják
A vizsgálat szükségességére egyébként már a légitársaság eladását lebonyolító ÁPV Zrt. is felhívta a figyelmet február 23-i, az adásvételi szerződés aláírásának napján kiadott közleményében. Igaz, a szervezet egy másik szempontot emelt ki: "Nem kerülhető el, hogy a teljes tranzakcióval kapcsolatban azonnal az Európai Unió Bizottságának állásfoglalását kérje a privatizációs szervezet a szerződés állami támogatás-tartalmával kapcsolatban. A Bizottság véleményének megismeréséig a Malév működését az ÁPV Zrt. szoros figyelemmel kíséri."
hirdetés
Ezzel összhangban kedden Brüsszelben Barsiné Pataky Etelka európai parlamenti képviselő úgy vélekedett: az EU versenyjogi szempontból vizsgálja majd az ügyletet.
Mint ismert, az AirBridge végül 200 millió forintért vette meg a légitársaság mintegy 100 százalékos részvénycsomagját. A cég emellett legalább 50 millió euró (mintegy 12,5 milliárd forint)
tőkeemelést hajt végre (több lépcsőben), és komoly garanciákat vállal az eddig nagyrészt állami kezességgel fedezett Malév-hitelekre. Az első lépésről, egy ötmilliárd forintos tőkeemelésről
már március közepén döntött a légitársaság rendkívüli közgyűlése.
Ma ünnepel a Malév
További aktuális esemény a Malév életében, hogy április 1-jén csatlakozik a oneworld légiszövetséghez. Az ehhez kapcsolódó ünnepségre ma kerül sor Ferihegyen, a Royal Jordanian, a
British Airways és a Finnair gépeinek felvonulásával. Az eseményen részt vesz és rövid beszédet mond John McCulloch, a légiipari szövetség első számú vezetője, Veres János
pénzügyminiszter, Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter, Henrik Arle, a Finnair vezérigazgató-helyettese, Borisz Abramovics, a Malév új elnöke és Gönci János, a Malév
vezérigazgatója.
W. B.
Menedzsment Fórum
Utazz velünk olcsóbban!
.
Eladó lakás 1061 Székely Bertalan u., Budapest VI. ker, 14 000 000 FtEladó családi ház 1221 Budapest XXII. ker, 39 900 000 FtEladó családi ház 2737 Kassai u., Ceglédbercel, Pest, 9 500 000 FtEladó lakás 8100 Erdõdy, Várpalota, Veszprém, 6 000 000 FtEladó lakás 1111 Kaptárkõ u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtEladó lakás 1111 Pecz Samu u., Budapest XI. ker, 59 900 000 FtEladó lakás 1111 Beregszász út, Budapest XI. ker, 28 500 000 FtEladó lakás 1111 Frankhegy u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1051 Váci u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó lakás 1061 Paulay Ede u., Budapest VI. ker, 80 000 Ft / hónapKiadó iroda 1051 Kossuth Lajos u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó lakás 1221 Liliomdomb Lakópark, Budapest XXII. ker, 90 000 Ft / hónapKiadó lakás 1131 Viza u. , Budapest XIII. ker, 120 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 81 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 49 300 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 118 800 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanok
