Fórum hozzászólások ( 2 ) 
Milliárdokat bukott az állam Matolcsy kommunikációs bakijánAz ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
Nem a Malév volt az első, sem az utolsó, ami tönkrement
2012. február 4. szombat 14:19:59
Információ
A cikkek nyomtatása csak regisztrált felhasználóink számára lehetséges. Amennyiben Ön már regisztrált, lépjen be a szolgáltatás eléréséhez!A Frankfurter Allgemeine Zeitung című német konzervatív lap elemzést és kommentárt is közölt szombaton a légi fuvarozási ágazatban mutatkozó válságjelenségekről a Malév leállásának apropóján.
hirdetés
A lap emlékeztetett, hogy néhány napja ment tönkre a Spanair spanyol és a Cirrus Airlines német légitársaság is, a folyamatnak pedig koránt sincs vége, hiszen már látható, hogy a Malév után a következő válsággócpont India lesz, ahol az Air India állami légitársaság és a Kingfisher nevű magán légitársaság is a csőd szélén egyensúlyoz. A Malév leállásából mindenekelőtt a Wizz Air, az állami légitársaság legnagyobb versenytársa profitálhat, és a 66 éve működő cég kiesésével keletkező űr kitöltésével az Austrian Airlines is próbálkozhat - írta a lap.
Ulrich Friese Az igazság órája című kommentárjában megjegyezte: "a Spanairnél és a Malévnál az bosszulta meg magát, hogy alábecsülték a fapadosok" erejét.
A Malév működésének felfüggesztése kapcsán a Le Figaro című francia napilap hétvégi számában arról ír, hogy egyre bővül a nehézségekkel küszködő európai nemzeti légitársaságok listája. A lengyel LOT, a portugál TAP és a skandináv SAS éppen privatizáció alatt áll. "Befellegzett a kis nemzeti légitársaságok azon modelljének, amely évtizedeken át lehetővé tette számukra a túlélést.
Túl kicsik a nemzetközi piacon olyan nagy európai csoportokkal szemben, mint az Air France-KLM, a Lufthansa és az IAG. A belső piacon pedig a fapadosok konkurálnak velük" - mondta a lapnak Bruno Goutard, az Euler Hermes hitelbiztosító szakmai tanácsadója. Erre utal a lap szerint, hogy néhány órával a Malév döntése után a Ryanair bejelentette, hogy négy repülőt telepít Budapestre, ahonnan áprilistól a múlt hónapban jelzett 5 helyett 31 útvonalra kínál jegyeket.
MTI
Eladó lakás 1111 Vegyész u., Budapest XI. ker, 11 700 000 FtEladó lakás 1111 Törökugrató u., Budapest XI. ker, 13 600 000 FtEladó lakás 1111 Kelenhegyi út, Budapest XI. ker, 24 990 000 FtEladó telek, földterület 1021 Tárogató út, Budapest II. ker, 150 000 000 FtEladó vendéglátó egység 1091 Ráday u., Budapest IX. ker, 28 000 000 FtEladó lakás 1111 Törökugrató u., Budapest XI. ker, 16 300 000 FtEladó lakás 1111 Pecz Samu u., Budapest XI. ker, 59 900 000 FtEladó lakás 1111 Nagyszeben út, Budapest XI. ker, 62 000 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1111 Brassó út, Budapest XI. ker, 65 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Ballagi Mór u., Budapest XI. ker, 80 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Thallóczy Lajos u., Budapest XI. ker, 83 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Pecz Samu u., Budapest XI. ker, 95 000 Ft / hónapKiadó lakás 1051 Károly körút, Budapest V. ker, 90 000 Ft / hónapKiadó lakás 1121 Rácz Aladár u., Budapest XII. ker, 60 000 Ft / hónapKiadó lakás 1111 Tétényi út, Budapest XI. ker, 60 000 Ft / hónapKiadó lakás 1121 Dolgos u., Budapest XII. ker, 600.00 € / hónapTovábbi kiadó ingatlanok
Elektromos Konstruktőr
