Újabb legendás magyar iparág éledhet újra


Összefognának a magyar buszgyártók és alvállalkozóik annak érdekében, hogy a jövőben nagyobb eséllyel indulhassanak a hazai, majd pedig a nemzetközi tendereken. A magyar buszgyárak összességében évi 1500 jármű előállítására lennének képesek – ideális esetben ennek mintegy felét lehetne itthoni megrendelésekkel lekötni. Mfor.hu tudósítás.

Az egykor szebb napokat látott magyarországi buszgyártás felvirágoztatását tűzte ki célul a Magyar Autóbuszgyártó Klaszter, amely a mai napon jött létre mintegy 19 iparági vállalat részvételével.

Magyar útra magyar buszt

A szerveződés célja, hogy a magyar gyártók együttműködésük és összefogásuk révén a jelenleginél nagyobb eséllyel indulhassanak a jövőbeni tendereken. Mester Zoltán versenyképességért felelős szakállamtitkár szerint elsősorban a hazai megrendelések elnyerése a cél, ami lökést adhat a sikeres szerepléshez a nemzetközi színtéren is.  

A klaszternek a kormány anyagi segítséget nem ad, emelte ki újságírói kérdésre Dr. Fórián István. A miniszterelnöki megbízott szerint ehelyett a szerveződés felkarolásával, valamint a külföldi gyártókhoz viszonyított "egyenlő feltételek megteremtésével", "a magyar buszok előnybe részesítésével" tudnak segítséget nyújtani - igaz, a kormánynak a megrendelésekre nem lehet ráhatása, jegyezte meg.

A klaszter alapítói

Alfa Busz Projekt Kft., Auto Rad Controlle Kft., Autó Univerzál Kft., I-Cell Kft., IK Fémtechnika Kft., IK Járműtechnika Kft., Ikarus Bus Kft., Jászi-Autókut Kft., Kti Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft., Liberatus Hungary Kft., Magyar Autóbuszgyártó Kft., Nor-Service Kft., Omnex Kft., Orosházaglas Kft., Rába Jármű Kft., Silex Kft.,
Trezor-Liktor Zrt., Tüv Nord Kft., Vill-Cad Kkt.

Fórián István szerint a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) közlekedés-fejlesztési hitelprogramja segítségével remélhetőleg a keresleti oldal is hamarosan beindul. Mint ismert, az MFB mintegy 50 milliárd forint keretű hitelprogramot indít a hazai közösségi közlekedési közszolgáltatást végző vállalatok számára megöregedett járműparkjuk megújítására, ami akár ezer busz lecserélésére is elegendő forrást nyújthat.

Ideje lenne  váltani

A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint egyébként jelenleg mintegy 9 ezer autóbusz fut a közösségi közlekedésben. A járműpark megújítására 5-6 évre lenne szükség, ami évi 700-800 busz lecserélését jelentené.

Tekintve, hogy a hazai cégek összesen 1500 busz legyártására lennének képesek egy esztendőben, az itthoni tenderek elnyerésével kapacitásaik felét le lehetne kötni.

A buszok egy részének cseréje már csak azért is időszerű lenne, mivel - Fórián István tájékoztatása szerint - a magyar autóbuszállomány átlagéletkora összességében 10-11 év, a BKV-nál pedig 17 év.



Bajban az Alfa Busz

A magyar gyártók nehéz helyzetét jelzi, hogy az egyik legnagyobb szereplő, a székesfehérvári Alfa Busz március első felében csődvédelmet kért. A cég mintegy 250-260 millió forint szállítói, valamint ugyanekkora APEH-tartozást halmozott fel, és  korábbi hírek szerint mintegy száz dolgozójának kénytelen felmondani.

Az Alfa Busz egyébként indult a Volánbusz hatvan busz beszerzésére kiírt tenderén is, azonban ajánlatát érvénytelenítették, és a kínai XIAMEN King Long United Automotíve Industry Co-t hirdettéki ki győztesnek.

Igaz, a Volánbusz az eljárást jóváhagyó közbeszerzési döntőbizottsági határozat ellenére végül elállt a szerződéskötéstől a kínai céggel, és a közeljövőben új, egyfordulós tendert  ír ki a beszerzésre. 

Wéber Balázs

Menedzsment Fórum




Energetikai tanúsítvány

Az ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.

Energetikai tanúsítványok a Primalaktól

hirdetés
Raiffeisen: a kormányzati cikk-cakkok rángatják a gazdaságot Raiffeisen: a kormányzati cikk-cakkok rángatják a gazdaságot

Az elmúlt két évet hatalmas lendülettel vitte végig a gazdaságpolitika, igazán aktív időszak áll mögöttünk - olvasható a Raiffeisen Bank heti elemzésében. A szakemberek félidőben próbáltak mérleget vonni a kormány eddigi tevékenységéről.

.
Olvasói sarok - fórum
[ 2012-05-25 ] Orbánék nagyon magabiztosak, de Brüsszel még közbeszólhat - Alex1
" Fogadnék 100K forintban, hogy ameddig volt Kisz titk..."
[ 2012-05-25 ] A Malév pilótái közül alig 10 százalék repül ismét - bankár
" Szárnyakat adunk a vágyainak???? ..."
[ 2012-05-25 ] Több ezerrel magasabb lehet a bajba jutott adósok bérleti díja - bankár
" Csak szerencsétlen nyámnyila birkák vagytok, akik k..."
[ 2012-05-25 ] Magyar milliomosok szórakozása lesz nyáron a londoni olimpia - bodza bokor
" Inkább megyek dögleni a tengerpartra, és jó lesz nek..."
[ 2012-05-24 ] A PROJEKTMENEDZSER VÁLLALATI KULTÚRÁT BEFOLYÁSOLÓ LEHETŐSÉGEI, MÓDSZEREI - Klimkó Gábor
" Nem tudok részt venni az összejövetelen, ezért vagy..."
További témák >>
hirdetés
elrejt
 
.