Vasutassztrájk: maradt a patthelyzet


A vasárnapi tárgyalások is eredménytelenül zárultak, így egyre nagyobb a valószínűsége, hogy karácsonykor sem fognak menetrend szerint közlekedni a vonatok. A MÁV az elégséges szolgáltatásokról sem tudott egyezségre jutni, miután a szakszervezetek a legújabb javaslatot is lesöpörték az asztalról.

A vasárnap délutáni egyeztetések is eredménytelenül zárultak a MÁV és a VDSZSZ között. Az borítékolható volt, hogy az álláspontok nem fognak közeledni a sztrájk követeléseket illetően, abban azonban a vasúttársaság illetékesei reménykedtek, hogy legalább az elégséges szolgáltatások kapcsán kompromisszumos megoldás születhet. Erre utalt Kavalecz Imre, a MÁV Zrt. sajtófőnökének azon vasárnap délutáni kijelentése, mely szerint a vasúttársaságnak 24 óra szükséges ahhoz, hogy a vasúti forgalmat helyreállítsa, így ha vasárnap megállapodás születne a még elégséges szolgáltatásról, akkor kedden üzemkezdettől közlekedhetnének ez alapján a vonatok.

A vasúttársaság a február óta tartó gördülő vasutassztrájk óta folyamatosan tett kompromisszumos ajánlatokat a megegyezés érdekében a még elégséges szolgáltatásra - mondta Kavalecz Imre, a MÁV Zrt. sajtófőnöke. A MÁV ajánlatai az elmúlt hónapok során az elégséges szolgáltatás keretében működtetett vonatok számára 2008. februártól a következőképpen alakultak: 1852 járat (első februári ajánlat), majd ezt követően 1500, 1150, 974, december 18-án, csütörtökön, napi 724 vonat közlekedésére tett ajánlatot a vasút, december 20-án szombaton 506 vonat közlekedésére, amit december 21-én megismételt, amely szerintük mindenképpen szükséges a biztonságos vasúti forgalom lebonyolításához.

A VDSZSZ azonban ragaszkodik ahhoz, hogy csupán 372 vonat közlekedjen. A szakszervezetek egy 13 évvel ezelőtti esetre hivatkoznak, az akkori sztrájk alkalmával ugyanis ezt a számot rögzítették. Az érdekképviselet szerint így az elégséges szolgáltatást jelenleg is el lehet látni ennyi szerelvénnyel. A vasúttársaság azonban úgy érvel, hogy az egy egyszeri megállapodás volt. Változást jelent az is, hogy a jelenlegi 3200 vonathoz képest akkor 2700 közlekedett.

Mint arról beszámoltunk, a VDSZSZ a szombaton tett javaslatot nem fogadta el, így már-már papírforma volt, hogy ma is hasonló eredménnyel zárulnak az egyeztetések. Érdekesség, hogy a MÁV által javasolnál is több vonat közlekedett eddig minden nap, igaz gyakran nem a menetrend szerint, esetenként pedig rövidített útvonalon.

Szombaton és vasárnap a MÁV tájékoztatása szerint hasonló volt a helyzet, a Nyugati és a Déli pályaudvar is fogadott utasokat. A Keleti Pályaudvar továbbra sem fogad és indít vonatokat, a szerelvények ugyanis nem jutnak el erre az állomásra a kőbánya-felsői sztrájk miatt. A nemzetközi járatok továbbra sem közlekednek.

A hétvégén 3200 vonatból 1200-1500 közlekedett, ezek viszont nem menetrend szerint, hanem késéssel jártak. Ez a vonatok 25-30 százaléka. Elgondolkodtató tény, hogy a járatok 70-75 százalékát tudják úgy ellehetetleníteni, hogy csupán a vasutasok tíz százaléka sztrájkol.

Ismét leállt a budapesti Déli pályaudvar vasárnap délután négykor, a vonatokat most a MÁV tartja távol a pályaudvartól - mondta Kavalecz Imre, a vasúttársaság sajtófőnöke vasárnap az MTI-nek. A MÁV nem készül újabb ajánlattal az esti egyeztetésre. "Azért nem visszük be a vonatokat a Délibe, mert várhatóan az éjszakai műszak megint sztrájkolni fog többségében, és nem szeretnénk, ha a szerelvények ott ragadnának. Így újfent a Kelenföldi pályaudvar lesz a végállomás" - mondta Kavalecz Imre.

Gaskó István nyilatkozatában az utasok türelmét kérte. Mint a szakszervezeti vezető elmondta, a VDSZSZ nem szeretne sztrájkolni karácsonykor, de erről a sztrájkbizottság dönt.

Menedzsment Fórum 




Energetikai tanúsítvány

Az ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.

Energetikai tanúsítványok a Primalaktól

hirdetés
85 éves az Unicum újjáélesztője85 éves az Unicum újjáélesztője

A héten volt 85 éves Zwack Péter, aki a rendszerváltáskor újjáélesztette az Unicum márkanevet. A legendás italt 1790 óta gyártják, azonban a második világháború után államosították a családi céget, akkor két Unicum versenyzett, az eredetit Olaszországban gyártották. Az mfor.hu Mesél a múlt című sorozata ezúttal a legendás magyar családi vállalkozást mutatja be.

.
Olvasói sarok - fórum
[ 2012-05-25 ] Orbánék nagyon magabiztosak, de Brüsszel még közbeszólhat - Alex1
" Fogadnék 100K forintban, hogy ameddig volt Kisz titk..."
[ 2012-05-25 ] A Malév pilótái közül alig 10 százalék repül ismét - bankár
" Szárnyakat adunk a vágyainak???? ..."
[ 2012-05-25 ] Több ezerrel magasabb lehet a bajba jutott adósok bérleti díja - bankár
" Csak szerencsétlen nyámnyila birkák vagytok, akik k..."
[ 2012-05-25 ] Magyar milliomosok szórakozása lesz nyáron a londoni olimpia - bodza bokor
" Inkább megyek dögleni a tengerpartra, és jó lesz nek..."
[ 2012-05-24 ] A PROJEKTMENEDZSER VÁLLALATI KULTÚRÁT BEFOLYÁSOLÓ LEHETŐSÉGEI, MÓDSZEREI - Klimkó Gábor
" Nem tudok részt venni az összejövetelen, ezért vagy..."
További témák >>
hirdetés
elrejt
 
.