Magyar milliomosok szórakozása lesz nyáron a londoni olimpiaAz ingatlanokról, amelyekben életünk java részét töltjük és amelyekre az összes elfogyasztott energia mintegy 40 százalékát fordítjuk, eddig nem igazán tudtuk, mennyire takarékosak. Persze a rezsiszámlákon keresztül tisztában vagyunk egy-egy lakóingatlan "energiazabálásáról", de ezeknek az információknak csak akkor leszünk maradéktalanul a birtokában, ha már megvettük, vagy kibéreltük a lakást vagy házat. Ez pedig már késő.
Visszautasíthatatlan ajánlattal csábította el Szolnok a Stadlert
2007. október 11. csütörtök 13:04:00
Információ
A cikkek nyomtatása csak regisztrált felhasználóink számára lehetséges. Amennyiben Ön már regisztrált, lépjen be a szolgáltatás eléréséhez!Elsősorban a telekbérléssel kapcsolatos ajánlatnak köszönhető, hogy a Stadler végül mégsem Székesfehérvárt, hanem Szolnokot választotta magyarországi vonatgyárának helyszínéül, tudta meg az mfor.hu. A svájci cég ugyanis tizenöt évre ingyenes telekhasználati jogot kapott, cserébe öt éven belül négyszáz munkahelyet ígért az alföldi városnak.
Végállomás, Szolnok (Mfor-montázs) Jelképes összegért, évi egy euróért kapta meg az alumínium kocsitesteket előállító gyár helyszínéül szolgáló telek használati jogát Szolnoktól a svájci Stadler, értesült lapunk. "Az ajánlat 15 évre szól. Ez idő lejártakor felbecsülik a telek értékét - figyelembe véve a rajta létesült üzem értékét is, tehát ezután már piaci árat fizetünk majd a használatért" - tette hozzá az mfor.hu kérdésére Dunai Zoltán.
A kormány is Szolnok mellé állt
A Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezetője szerint mindez nagy mértékben hozzájárult ahhoz, hogy Szolnok végül elhappolta a beruházást a sokáig biztos befutónak tartott Székesfehérvár elől. Igaz, ebben közrejátszott az is, hogy - mint mondta - a "kormányzati akarat a kevésbé fejlett régió fejlesztése mellett" tette le voksát.
Az egy évvel ezelőttihez képest módosultak a gyárral kapcsolatos tervek is. Míg korábban a végösszeszerelést végző egységet állították volna előbb üzembe, s csak később indult volna meg az alumínium kocsitestek gyártása, addig mostanra – a piaci igények változása miatt - megfordult a sorrend. Utóbbi más típusú munkaerőt igényel, mint a Székesfehérvár mellett fekvő pusztaszabolcsi bázis, így a dunántúli nagyváros elvesztette a közelségből fakadó egyik legnagyobb előnyét, a munkaerő mozgathatóságát, magyarázta Dunai.
2008 vége felé indul a gyár
Ami az ütemezést illeti, a Stadler még az idei év végéig benyújtja az építési engedély dokumentációját az illetékes szerveknek. A gyár 2008 negyedik negyedévében fogja megkezdeni a termelést, s év végére a tervek szerint 150 főt foglalkoztat majd.
Ez a szám négy-öt éven belül négyszázra fog nőni, ez volt ugyanis az ingyenes telekhasználati jog egyik legfőbb feltétele. Ebből kétszáz fő az alumínium kocsitestek gyártásában, kétszáz fő pedig az összeszerelő részleg munkájában vesz majd részt, tette hozzá az ügyvezető. Ha ezt az ígéretet a cég nem tartja be, akkor már az ötödik évtől kezdve piaci árat fizet majd a telek használatáért. A Stadler egyébként már meg is kezdte a minősített alumíniumhegesztő szakmunkások toborzását, akiket a társaság bussnangi gyárában fognak kiképezni.
Négymillárddal szállhat be az állam
A beruházás összértéke jelenlegi becslések szerint tízmilliárd forintra rúg majd. Mivel Szolnok - Székesfehérvárhoz hasonlóan - a negyven százalékos támogatási övezetbe tartozik, ezért az állami támogatás összességében maximum négymilliárd forintot tehet ki. Ezt a keretet a vállalat az ügyvezető szerint szeretné is kihasználni.
Hozzátette azonban, hogy ez az összeg - a tervek módosulásának, így a beruházás tényleges értékének a függvényében - változhat. Ráadásul - mivel az egyedi támogatásról szóló korábbi kormányhatározatra a Stadler határidőig nem válaszolt, s az eltelt egy év alatt sok minden változott - a svájci cég kérelmet nyújt majd be a határozat módosítására, emelte ki Dunai Zoltán. (Állami támogatás egyébként négy területen - munkahelyteremtés, technológia-fejlesztés, szakképzés és adókedvezmény - igényelhető.)
hirdetés
Mint ismert, a Stadler még 2006 júliusában adta be az illetékes magyar szervekhez szándéknyilatkozatát, hogy vonatgyártó üzemet kíván létesíteni Magyarországon. Az akkori tervekben még azzal számoltak, hogy a beruházás 2007 elején elkezdődik.
Végül azonban a döntés és ezzel együtt a projekt kezdete is csúszott - többek között azért, mert a Stadler a MÁV további harminc FLIRT motorvonatra vonatkozó opciójának lehívásához kötötte a beruházás bejelentését.
A vasúttársaság végül idén júliusban döntött minderről, szeptember elején pedig megkötötte az ügylet finanszírozásáról szóló szerződést is.
Wéber Balázs
Szolnokon épülhet fel a Stadler összeszerelő üzemeÚjabb harminc Stadler-vonatot rendelt a MÁVZászlót bontott Magyarországon a Stadler Szolnok tovább küzd a Stadler-vonatokértTízmilliárdérokért jönne Fehérvárra a StadlerSzékesfehérvár nyerheti a versenyt a Stadler-gyárértÖtszáz magyar munkahelyet ígér a StadlerUtazz velünk olcsóbban!
.
Eladó lakás 1061 Székely Bertalan u., Budapest VI. ker, 14 000 000 FtEladó családi ház 1221 Budapest XXII. ker, 39 900 000 FtEladó családi ház 2737 Kassai u., Ceglédbercel, Pest, 9 500 000 FtEladó lakás 8100 Erdõdy, Várpalota, Veszprém, 6 000 000 FtEladó lakás 1111 Kaptárkõ u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtEladó lakás 1111 Pecz Samu u., Budapest XI. ker, 59 900 000 FtEladó lakás 1111 Beregszász út, Budapest XI. ker, 28 500 000 FtEladó lakás 1111 Frankhegy u., Budapest XI. ker, 12 500 000 FtTovábbi eladó ingatlanokKiadó lakás 1051 Váci u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó lakás 1061 Paulay Ede u., Budapest VI. ker, 80 000 Ft / hónapKiadó iroda 1051 Kossuth Lajos u., Budapest V. ker, 100 000 Ft / hónapKiadó lakás 1221 Liliomdomb Lakópark, Budapest XXII. ker, 90 000 Ft / hónapKiadó lakás 1131 Viza u. , Budapest XIII. ker, 120 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 81 000 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 49 300 Ft / hónapKiadó iroda 1111 Budapest XI. ker, 118 800 Ft / hónapTovábbi kiadó ingatlanok
Területi képviselő
