Tisztelt H. Gábor!

A Közúti Árufuvarozói Engedély kiváltásának feltételeiről a Nemzetközi Fuvarozó Ipartestület honlapján tájékozódhat.

A közúti árufuvarozói engedély iránti kérelemről az alábbi linken talál információkat.
http://www.nit.hu/kepfeltolt/01_tgk.pdf

A légi- és tengeri szállítás mellett működőképes alternatívát kínálnak a különböző szállítási módozatokat kombináló multimodális - leggyakrabban tengeri-légi, illetve vasúti-légi – megoldások, elsősorban az Ázsia és Magyarország közötti import viszonylatban.

A DHL csoport együttműködésében 2010 júniusától bevezetett légi-közúti szolgáltatás pedig például Európán belül az ügyfél igényeihez igazodóan 24 óra és 10 nap közötti tranzitidőt biztosít kiemelten kedvező díjakkal párosulva. Az ügyfelek tranzitidő-elvárásához igazodó, de lehető leggazdaságosabb megoldást expressz légi vagy akár gyűjtős közúti megoldás alkalmazásával biztosítja a cég.

Magyarország EU csatlakozása óta bármely hazánkban működő, EORI / VPID azonosítóval rendelkező cég szabadon választhatja meg import és export áruinak vámkezelési helyszínét. A szabályozás az összes EU tagországra kiterjed.

Azon cégek esetében, melyek az Európai Unió szélén helyeztetik szabadforgalomba az áruikat, sokkal rugalmasabban és esetenként gyorsabban történnek a vámkezelések. Hátrányként említhető ugyanakkor a magyar vámhatóság gyakoribb utólagos ellenőrzései mellett, hogy a külföldi vámhatóságok nem minden esetben alkalmazzák pontosan a jogszabályban foglaltakat. Ennek következményeként esetenként helytelen mértékű vám és egyéb díjak (például környezetvédelmi termékdíj) kerülnek kiszabásra, melyek utólag számtalan bosszúságot okozhatnak.

A gyors megoldást megbízható ügyintézéssel párosítani kívánó cégeknek elsődlegesen a magyarországi vámkezelést javaslom. Egy magyar gazdálkodóval kapcsolatos ügyintézés alkalmával általánosságban elmondható, hogy a magyar hatóság képes a leghatékonyabb eljárásra, esetleges hiba esetén annak leggyorsabb kiküszöbölésére, ezen túlmenően az utólagos ellenőrzéseket is a nemzeti közigazgatási és költségvetési szervek látják el.

A törvény értelmében átvilágítandó egységnek a fuvarlevél szerinti különálló elemek minősülnek. Ha palettás, fóliázott, több egységből álló szállítmányról van szó (pl. több kartondoboz egy fóliázott palettán), az átvilágítás során lebontják a fóliát és az árut egységenként vizsgálják át. Amennyiben egy doboz paletta áru kerül feladásra, átvilágítás szempontjából azt egy egységnek tekintik. Az átvilágítási idő és a költségek csökkentése érdekében a palettázott dobozok számának minimalizálására érdemes törekedni.

Szállítmányozási partner tekintetében mindenképpen célszerű az áruk átvilágítására jogosult szolgáltatót választani, de egy minimálisan megnövekedett tranzitidővel ebben az esetben is számolni kell. Az ilyen minősítéssel nem rendelkező szolgáltató közvetítésével az átvilágítást a légitársaság végzi, ahol akár több órás várakozás is előfordulhat.