Címkék / Menedzser Címkék / Kóka János

Múlt héten tíz éven belül az ötödik vezért nevezte ki a MÁV élére a közlekedési miniszter. A vezetők általában a politikai erőviszonyok változásával párhuzamosan váltották egymást a vasúttársaság élén - egytől egyig hangzatos reformtervekkel vágtak neki munkájuknak, ennek ellenére a cég masszívan veszteséges maradt. A most Andrási Miklós és Heinczinger István által megvalósítandó közös vezérlésre már volt példa 2005-ben – akkor a Gaál Gyula-Mándoki Zoltán páros alig nyolc hónapot húzott ki együtt. Mfor.hu háttér.

A világválság hatásairól és annak magyarországi kezeléséről kívánt vitatkozni kedden a Parlamentben Kóka János, az SZDSZ frakcióvezetője. Ennek kapcsán a Reformszövetség terveit kezdték tárgyalni a honatyák, ám hamar kiderült, hogy a Fidesz alapjaiban kérdőjelezi meg a szabad demokrata elképzeléseket. Bencsik János, Tatabánya fideszes polgármestere például élesen támadta azt az elképzelést, hogy értékesítsenek 2500 milliárd forint értékű állami vagyont. Göndör István (MSZP) elvileg nem ellenezte a gyorsított privatizációt, de szerinte a jelenlegi válságban csak "nyomott piaci áron" lehet azt véghezvinni. Ékes József (Fidesz) a magánkézbe adott közszolgáltatások eredményeit bírálta, és arra figyelmeztetett, hogy ezek a cégek nem ruháznak be, csak a profitot viszik ki az országból.

Meglehetősen éles szavakkal illette Kóka János egy szerdai konferencián azt a politikát, amelyet Oroszország folytatott a januári gázkrízis idején. A Parlament Nabucco bizottságának elnöke szerint újjáéledtek az orosz birodalmi törekvések, és Putyinék továbbra is adósak a bocsánatkéréssel Magyarország felé. Igor Szavolszkij szerint a kérdés túl van politizálva; az orosz nagykövet utalt arra, hogy Európa orosz energiafüggőségét amúgy sem lehet megszüntetni. Molnár Csaba energiaügyi miniszter kiemelte: a kormány elsősorban az uniós összefogással megvalósítani kívánt Nabucco-projekt mellett van elkötelezve. Szerinte hazánk olyan mértékben fogja növelni gáztárolóinak kapacitását, hogy azáltal az éves felhasználás több mint harmadát fedezni lehet majd.

Hazánk jövőre teljesítheti az euróövezeti tagság államháztartási, 2010-ben pedig az inflációs feltételeit is, mondta pénteken Simor András, a Magyar Nemzeti Bank (MNB) elnöke. Csütörtökön londoni elemzők 2012-re tették az euró magyarországi bevezetésének lehetséges időpontját, a gazdasági csúcson pedig ellenzéki és kormányerők egyaránt szorgalmazták a céldátum mihamarabbi kitűzését. Mfor.hu összefoglaló.

Megállapodtak a parlamenti pártok a költségvetési plafontörvény lényeges pontjaiban a vasárnap Budapesten tartott egyeztetésen. Az SZDSZ támogatja a Fidesz miniszterek anyagi felelősségéről szóló módosító indítványát.

A kormánynak mennie kell, ha nem képes megoldást kínálni Magyarország gazdasági bajaira; az adócsökkentés nem elkerülhető, enélkül az SZDSZ nem szavazza meg a jövő évi költségvetést. Erről Kóka János, a liberális párt elnöke beszélt sajtótájékoztatóján szerdán Szegeden.

Kóka János szerint még soha nem jutott ilyen közel a megvalósításhoz az egykulcsos adórendszer Magyarországon, mint most. A Szabad Demokraták Szövetségének (SZDSZ) elnöke erről sajtótájékoztatón beszélt Nyíregyházán, csütörtökön.

A gazdasági és a pénzügyi tárca azt javasolja a kormánynak, hogy ne vezessék be az elvárt adót és semmilyen új adónemet, ehelyett az adóbevallási és ellenőrzési eljárások átalakításával, fokozásával érjék el a kívánt célt - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a Versenyképességi Tanács ülését követő keddi sajtótájékoztatón.

Jó úton halad a gazdaság annak érdekében, hogy 3-4 éven belül Magyarország újból a régió legversenyképesebb országa lehessen - erről beszélt Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter az MGYOSZ csúcstalálkozóján csütörtökön. Széles Gábor nagyvállalkozó az eseményen három projekt kiemelt kezelésére kérte a minisztert, tudósít az mfor.hu.

„Azt látom, hogy valami egészen szokatlan dolog folyik a politikában” - kezdte mondandóját Kóka János csütörtök este, amikor vacsora előtti beszédével megnyitotta az Informatikai Vállalkozások Szövetségének (IVSZ) idei menedzsertalálkozóját, a MENTA 2006-ot. A nagy derűvel fogadott belépő után hozzátette: „fenekestől fordult fel minden.” Az mfor.hu folyamatosan tudósít az eseményről.

A MÁV <a href="http://www.mfor.hu/cikk.php?article=28322">júliusban bejelentett reformjának</a> kőkemény véghezvitelét ígéri Kóka János, aki még azt sem bánja, ha ezzel a vasút egyes vezetőinek vagy akár kormánypárti köröknek az érdekeit sérti. A politikusoktól általában ritkán hallható szókimondással érvelő gazdasági és közlekedési miniszter a Menedzsment Fórumnak adott exkluzív interjúban kifejtette: a vasúttársaság egy &#8222;pénznyelő automata&#8221;, amibe vétek újabb milliárdokat tömni. Az már a jövő kérdése, csinálhat-e egymagában forradalmat, vagy az ő terveit is felemészti majd a pártpolitika diktálta racionalitás.

A választási kampány finisében elfogadható hévvel és pártos elfogultsággal mondta el megnyitó beszédét Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a Gödön kedden megkezdődött XI. Vezérigazgató Találkozón. Az eseményről az mfor.hu folyamatosan tudósít.

Lapunk ezennel új sorozatot indít, amelyben a gazdasági élet legjelentősebb szereplői egy-egy kérdéssel adják tovább egymásnak a képzeletbeli stafétabotot. Az Mfor-stafétát Demján Sándor, a TriGranit vezére nyitja meg, akinek kérdésére Vizi E. Szilveszter, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke válaszol. A trió harmadik tagja Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter.

Üzletemberként tartott előadást topmenedzsereknek pénteken délelőtt Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. A nem mindennapi tanóra után a diákokat a kurzus jelentőségéről faggatta az mfor.hu.

Csökken az internetezés fejlődésének üteme hazánkban &#8211; állította az egyik piackutató cég vezetője a Tihanyban megrendezett Internet Hungary szakmai konferencia nyitó napján. Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter az mfor.hu-nak úgy nyilatkozott: az információs és kommunikációs ágazat lehet a II. Nemzeti Fejlesztési Terv haszonélvezője.